Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z polityką plików cookies.
Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglądarce.

Wzór na straty ciągu w przewodach spalinowych i czopuchu

Wzór na straty ciągu w przewodach spalinowych i czopuchu ma postać:

\(p_w=1,5\left(\lambda\cfrac{L}{d_r}+\sum\xi\right)\cfrac{w^2\cdot \rho_s}{2}\)

gdzie:

\(p_w\) - straty ciągu w przewodach spalinowych i czopuchu \([Pa]\),

\(\lambda\) - współczynnik oporów tarcia (λ=0,03÷0,08) \([-]\),

\(L\) - długość kanałów \([m]\),

\(d_r\) - równoważna średnica hydrauliczna przewodów \([m]\),

\(\xi\) - współczynnik ruchu oporu miejscowego \([-]\),

\(w\) - prędkość przepływu spalin \([\cfrac{m}{s}]\),

\(\rho_s\) - gęstość spalin \([\cfrac{kg}{m^3}]\).