Kalkulator spalania

Każdy, kto porusza się samochodem, wie, jak wiele zależy od tego, by odpowiednio wyliczyć, ile auto spala i ile można przejechać, tankując daną ilość paliwa – kalkulator spalania pozwoli uniknąć stanięcia w polu z pustym bakiem.

Jak działa kalkulator zużycia paliwa?

Kalkulator zużycia paliwa, inaczej kalkulator spalania, oblicza odpowiednie miary zużycia paliwa w stosunku do liczby przejechanych kilometrów, ilości paliwa, które trzeba zatankować (w zależności od tego, ile chcemy wydać, ile przejechać, jaki jest średnie spalanie), koszt zakupu paliwa, średniego spalania paliwa przez samochód. Należy wybrać odpowiedni wiersz/zdanie i wprowadzić do niego konkretne wartości. Z racji tego, że w prawie we wszystkich obliczeniach niezbędne jest ustalenie ceny za 1 litr paliwa – tę informację należy wpisać w pierwszym wierszu. Po wprowadzeniu danych kalkulator automatycznie wyliczy pożądaną wartość. W dalszej części zamieszczono kalkulator porównujący opłacalność spalania dwóch rodzajów paliwa: np. gazu, diesla czy benzyny.

Do czego przydaje się kalkulator spalania?

Obliczenie ilości spalanego paliwa na 100 przejechanych kilometrów to jedno z podstawowych „zadań” kierowcy. Bez tej wiedzy można się przeliczyć i stanąć w szczerym polu bez benzyny/ropy/gazu w baku. Używanie kalkulatora zużycia paliwa po ustaleniu tej podstawowej wartości pomoże dość precyzyjnie zaplanować budżet związany z wydatkami na paliwo, obliczyć koszt wakacyjnego wyjazdu (oczywiście na niektóre rzeczy wpływu nie mamy i precyzyjne obliczenie może nie być możliwe – w grę wchodzą warunki na drodze, prędkość, z jaką jedziemy, ukształtowanie terenu itp.), codziennego użytkowania auta/motoru. Bardzo przydatną opcją jest obliczenie wartości dla różnych rodzajów paliwa, zwłaszcza jeśli chcemy na przykład zdecydować się na pojazd, który używa dwóch różnych paliw lub gdy chcemy zmienić go na nowy, z innym paliwem (przykładowo, ile zaoszczędzimy, wybierając model na gaz).

Ciekawostki o zużyciu paliwa

Za zużywające najmniej paliwa silniki uchodzą te Diesla, odchodzące już powoli do lamusa – w takiej sytuacji ich miejsce w tej klasyfikacji zaczynają zajmować hybrydy. Opłacalny jest gaz, choć tutaj akurat o atrakcyjności świadczy bardziej cena gazu, a nie spalanie. Rywalizacja o to, kto wyprodukuje auta, spalające najmniej zaczęła się we Francji, w latach 80. XX wieku, wtedy to powstało kilka prototypów aut o aerodynamicznym kształcie i niewielkiej wadze, które spalały między 3-3,5 litra paliwa na 100 km (a rekordzista Renault Vesta nawet poniżej 2,5 l na 100 km!). Wiązało się to jednak z małą mocą i ostatecznie z pomysłu zrezygnowano. Rekord Guinessa jest natomiast wręcz szokujący – 0,016 l na 100 km! Stoi za nim Duke Electric Vehicles, prototypowy pojazd zaprojektowany przez studentów z Duke University w USA.